汽车钣金。
适合于要求与数模进行比对的钣金件的测量。
根据提供的数模,测量点进行数模比对。
第一步:进行工件分析。根据实际测量要求,按下图中的三点做基准,测量面上各位置与数模上的偏差;理论值的来
源。具体为:
1、操作员提供3D数模,在数模上点选获得;
2、操作员提供理论点坐标,通过输入理论点,查找点矢量获得;
注:以上测量案例主要是通过在数模上点选获得。
第二步:工件装夹。此汽车钣金工件可使用我们96件夹具中的圆柱、压片和可调长度的圆柱进行固定;固定方法见下图:
由于汽车钣金件的工件厚度只有2.1mm左右,可使用直径Φ2mm的测针。
1、测针校验:在此汽车钣金件检测中只用到A0B0一个角度;
2、在手动模式下,打开自动圆命令,在数模上选取圆,设置3个样例点,创建;
3、打开自动圆命令,选取圆槽两端的圆,创建,用以上两圆构造中点,得到圆槽的中心点;
4、打开自动矢量点命令,输入第三个基准点的坐标值,查找矢量,创建;
5、坐标系建立:执行程序,执行后打开坐标系框,选择迭代法,选择测量全部特征;见下图:
6、测量点:切换到DCC模式,打开自动矢量点命令,在数模上选取点;
7、评价:通过位置评价框评价各点的T值,尺寸信息显示勾选;
8、执行程序,得到的报告,如下图:
或通过抓图的方式收到下面图片:
9、将报告输出为PDF档案,或图片放到word里,或Excel里,整个测量完成。
此钣金件检测案例主要运用到了迭代法建立坐标系,尺寸信息显示等命令,对于需要数模比对的汽车零部件有一
定的参考作用。
Croma三坐标测量仪;测头配置:PH10T+TP20+2BY20
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